Шлюзовой затвор работает в линии подачи и дозирования сыпучего сырья, где на узлы оборудования воздействуют нагрузка, пыль, возможная влажность, вибрация и длительный производственный цикл. Для такого оборудования важно использовать разные смазочные материалы по типу узла: пластичную смазку для подшипников ротора, редукторное масло для зубчатой передачи и силиконовую смазку для уплотнений.
Смазка с пищевым допуском для шлюзового затвора должна соответствовать не только требованиям комбикормового производства, но и конкретной задаче узла. Один материал не закрывает все точки: подшипники, редуктор и уплотнения работают по-разному, поэтому для них нужны разные основы, вязкости, консистенции, свойства удержания и способы нанесения.
Какие узлы шлюзового затвора требуют смазочных материалов
Подшипники ротора. Роторные подшипники работают при вращении, нагрузке, вибрации, сырьевой пыли и возможной влажности. Для них нужна пластичная пищевая смазка, которая удерживается в подшипниковом узле, снижает трение и помогает защищать металл от износа и коррозии.
Редуктор. Редуктор шлюзового затвора передает крутящий момент и работает с зубчатыми передачами, валами и подшипниками внутри корпуса. Для такого узла требуется редукторное масло с подходящей вязкостью, чтобы формировать стабильную масляную пленку, отводить тепло и защищать детали от износа.
Уплотнения. Уплотнения шлюзового затвора должны сохранять эластичность, герметичность и стабильное прилегание. Для таких точек применяют силиконовую смазку с пищевым допуском, которая снижает трение, защищает от пересыхания, растрескивания, влаги и сырьевой пыли.
Почему нельзя использовать один материал для всего шлюзового затвора
Подшипниковый узел, редуктор и уплотнение работают по разным принципам. Подшипнику нужна пластичная смазка, которая удерживается в зоне контакта и не уходит из узла слишком быстро. Редуктору нужно масло, которое распределяется по зубчатому зацеплению и внутренним поверхностям корпуса. Уплотнениям нужна силиконовая смазка, совместимая с резиной, эластомерами и EPDM.
Поэтому в разделе собраны разные группы материалов для шлюзовых затворов. Такой подход позволяет не смешивать задачи и применять смазочный материал там, где его свойства действительно нужны: для вращения ротора, работы редуктора или обслуживания уплотнительного контура.
Что важно при выборе смазки для шлюзового затвора
Тип узла. Сначала определяют, какая точка обслуживается: подшипники ротора, редуктор или уплотнения. От этого зависит, нужен ли пластичный материал, редукторное масло или силиконовая смазка.
Нагрузка и движение. Для подшипников важны вращение, скорость, нагрузка и удержание смазки в зоне контакта. Для редуктора - вязкость масла, защита зубчатых передач, низкое пенообразование и стойкость к окислению. Для уплотнений - совместимость с материалом уплотнителя, водостойкость и защита от пересыхания.
Пыль, влажность и коррозия. В зоне шлюзового затвора присутствует сырьевая пыль, а также возможны влажность и перепады температуры. Поэтому смазочные материалы должны помогать защищать металл и рабочие поверхности от износа, ржавления, загрязнений и потери стабильности.
Пищевой допуск. Для комбикормового оборудования важен NSF H1, если возможен случайный контакт смазочного материала с продукцией. При этом пищевой допуск не заменяет техническую проверку по узлу, нагрузке, температуре, скорости, совместимости и регламенту производителя оборудования.
Что представлено в разделе
| Раздел | Материалы | Тип и основа | Рабочие характеристики | Для чего применять |
| Подшипники ротора |
LIKSOL HIGH GREASE CS Complex H1 LIKSOL HEAVY DUTY GREASE ALComplex H1 |
Вариант 1: синтетическая пластичная смазка, ПАО-основа, комплекс сульфоната кальция Вариант 2: пластичная смазка для нагруженных узлов, белое масло / полиальфаолефин (ПАО, PAO), алюминиевый комплекс |
Вариант 1: NLGI 2, от -45 до +170 °C Вариант 2: NLGI 2, от -10 до +140 °C |
Для роторных подшипниковых узлов шлюзового затвора, работающих при вращении, нагрузке, сырьевой пыли, вибрации и возможной влажности. |
| Редуктор |
LIKSOL PAO 100 H1 LIKSOL PAO 150 H1 LIKSOL PAO 220 H1 LIKSOL PAO 320 H1 |
Тип: синтетические масла с пищевым допуском Основа: полиальфаолефины (ПАО, PAO), металлоценовые полиальфаолефины и сложные эфиры |
Вязкости: 100, 150, 220, 320 | Для редуктора шлюзового затвора, зубчатых передач, валов и подшипников внутри редукторного узла. Вязкость выбирают по нагрузке, скорости, температуре и инструкции производителя оборудования. |
| Уплотнения | LIKSOL SILICONE GREASE H1 NLGI 3 |
Тип: пластичная силиконовая смазка Базовое масло: силиконовое Загуститель: политетрафторэтилен (ПТФЭ, PTFE) |
Класс NLGI: 3 Рабочие температуры: от -40 до +200 °C |
Для резиновых, эластомерных и EPDM-уплотнений шлюзового затвора. Помогает снизить трение, поддерживать эластичность, защищать от пересыхания, растрескивания, влаги и потери герметичности. |
Пластичные смазки для подшипников ротора
Для подшипников ротора шлюзового затвора у нас представлены пластичные смазки с пищевым допуском под брендом LIKSOL. Такие материалы должны удерживаться в подшипниковом узле, снижать трение и износ, защищать от коррозии и сохранять механическую стабильность при вращении, нагрузке, вибрации, сырьевой пыли и возможной влажности.
Для роторных подшипников важны класс NLGI, тип загустителя, базовое масло, температурный диапазон, водостойкость и совместимость с ранее применявшейся смазкой. При обслуживании нельзя переполнять подшипник смазкой, чтобы не повышать температуру и сопротивление вращению.
Редукторные масла для шлюзового затвора
Для редуктора шлюзового затвора у нас представлены масла с пищевым допуском под брендом LIKSOL в вязкостях 100, 150, 220 и 320. Редукторное масло должно распределяться по внутренним поверхностям корпуса, попадать в зону зубчатого зацепления, смазывать подшипники, отводить тепло и защищать металлические детали от износа и коррозии.
Вязкость выбирают по инструкции производителя редуктора, нагрузке, скорости, рабочей температуре и состоянию оборудования. Более низкие вязкости легче распределяются и подходят для умеренных режимов, более высокие вязкости формируют более прочную масляную пленку при повышенной нагрузке.
Силиконовая смазка для уплотнений
Для уплотнений шлюзового затвора у нас представлена силиконовая смазка с пищевым допуском под брендом LIKSOL. Она применяется для резиновых, эластомерных и EPDM-уплотнений, где важно сохранить эластичность, снизить трение, защитить материал от пересыхания, растрескивания и воздействия влаги.
Перед применением важно проверить материал уплотнения. Силиконовая смазка совместима со многими резинами, пластиками, металлами, эластомерами и сальниковыми набивками, но материалы, содержащие силикон, требуют отдельной оценки совместимости.
Пищевой допуск NSF H1
NSF H1 означает, что смазочный материал можно применять в узлах оборудования, где возможен случайный контакт с продукцией. Это не прямое внесение масла или смазки в продукт, поэтому применение должно соответствовать карте смазки, инструкции производителя шлюзового затвора и санитарному регламенту предприятия.
Для шлюзового затвора пищевой допуск важен, но он не заменяет техническую проверку по узлу. Нужно учитывать тип точки смазывания, нагрузку, скорость, температуру, сырьевую пыль, влажность, состояние уплотнений, совместимость с предыдущим материалом и требования к обслуживанию.
Замена, совместимость и хранение
Перед переходом на новый материал с пищевым допуском мы рекомендуем удалить старую смазку или масло, если это допускает конструкция узла. Для подшипников важно проверить совместимость основ и загустителей. Для редуктора желательно полностью слить старое масло и не смешивать материалы разных типов без проверки. Для уплотнений нужно учитывать материал эластомера и состояние контактной поверхности.
Если полная очистка невозможна, замену выполняют только после проверки совместимости материалов. Смешение разных основ, загустителей или силиконовых и несиликоновых материалов без проверки может ухудшить удержание, вязкость, консистенцию, водостойкость, противоизносные свойства и состояние уплотнений.
Смазочные материалы нужно хранить в закрытой таре, в сухом прохладном проветриваемом помещении без доступа прямых солнечных лучей. Важно не допускать попадания воды, пыли, сырья и посторонних материалов в упаковку, особенно если материал используется для оборудования с пищевым допуском.
Заказ смазок для шлюзовых затворов
Купить смазки для шлюзовых затворов можно у нас в LIKSOL. В разделе представлены смазочные материалы с пищевым допуском под брендом LIKSOL для подшипников ротора, редуктора и уплотнений комбикормового оборудования.
Чтобы проверить применимость по вашей модели шлюзового затвора, сообщите тип узла, текущий материал, рабочую температуру, нагрузку, скорость, наличие пыли, влаги, утечек и требования по NSF H1. Для консультации и оформления заказа свяжитесь с нами по телефону 8 800 775 85 36 или напишите на почту info@liksir.ru.
